新施政报告最轰动社会的莫过于「明日大屿」填海造岛计划，把其他「施政」的风头全都遮盖。
造岛闲闲地都要几千亿，而根据必然超支及通胀，埋单过万亿实在是太过保守的估算（有估要万五亿）。一万亿是甚么概念？最多人拿二十年前的赤鱲角机场来作比较，当年的新机场埋单二千亿，1989年计划公布时除了香港社会譁然，当时的中国政府更因怕英政府花光特区政府储备而不满。然而，当年被喻为「玫瑰园计划」的新机场在二十年后的今天看来，倒反映了前香港政府的高瞻远瞩。
那么，「明日大屿」是高瞻远瞩还是好高鹜远？其实答案只在：是否有需要？
二十年前香港启德机场（也是填海地）位处人烟稠密的九龙城区，风险指数全球数一数二（据说只有最具经验的机师才可以飞香港线），更且已经过度饱和，现址亦无法扩建，所以新机场是绝对必须，只看在哪里兴建而已！
「明日大屿」是不是必须？香港是不是真的没土地？香港人又是否真的那么需要上楼？这一切数字香港政府应最清楚！填海造地并无不可，悬念只在：为甚么一定要零零舍舍搞个人工岛？更且要大桥接驳？
以港珠澳大桥的建成速度预计，无论是「明日大屿」还是「明日大镬」，「惨不忍岛」抑或「大到不能岛」，都是长达二十年的计划，受益或受害都不是我们这一代。只是，香港丰厚的储备是香港多代人辛辛苦苦的积存，分毫得来不易，希望为政者慎而用之，才真的不愧对世代香港人。
顺带一提：1997年楼市也是热火朝天，其时人人望上楼，时任特首董建华施政倡每年建屋八万五。然经济下滑，楼价断崖式下跌，出现所谓负资产，不少人破产甚而自杀，无数家庭破碎。而每年建屋八万五却从来未曾实践。
