大到不能岛

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新施政报告最轰动社会的莫过于「明日大屿」填海造岛计划,把其他「施政」的风头全都遮盖。

造岛闲闲地都要几千亿,而根据必然超支及通胀,埋单过万亿实在是太过保守的估算(有估要万五亿)。一万亿是甚么概念?最多人拿二十年前的赤鱲角机场来作比较,当年的新机场埋单二千亿,1989年计划公布时除了香港社会譁然,当时的中国政府更因怕英政府花光特区政府储备而不满。然而,当年被喻为「玫瑰园计划」的新机场在二十年后的今天看来,倒反映了前香港政府的高瞻远瞩。

那么,「明日大屿」是高瞻远瞩还是好高鹜远?其实答案只在:是否有需要?

二十年前香港启德机场(也是填海地)位处人烟稠密的九龙城区,风险指数全球数一数二(据说只有最具经验的机师才可以飞香港线),更且已经过度饱和,现址亦无法扩建,所以新机场是绝对必须,只看在哪里兴建而已!

「明日大屿」是不是必须?香港是不是真的没土地?香港人又是否真的那么需要上楼?这一切数字香港政府应最清楚!填海造地并无不可,悬念只在:为甚么一定要零零舍舍搞个人工岛?更且要大桥接驳?

以港珠澳大桥的建成速度预计,无论是「明日大屿」还是「明日大镬」,「惨不忍岛」抑或「大到不能岛」,都是长达二十年的计划,受益或受害都不是我们这一代。只是,香港丰厚的储备是香港多代人辛辛苦苦的积存,分毫得来不易,希望为政者慎而用之,才真的不愧对世代香港人。

顺带一提:1997年楼市也是热火朝天,其时人人望上楼,时任特首董建华施政倡每年建屋八万五。然经济下滑,楼价断崖式下跌,出现所谓负资产,不少人破产甚而自杀,无数家庭破碎。而每年建屋八万五却从来未曾实践。

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